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康得新：德國設兩大研發中心 發展車用新材料
康得新(002450)3月18日晚發布公告，公司將在德國慕尼黑合資設立兩個研究設計中心，分別為康得新-雷丁汽車設計中心和康得新歐洲復合材料研發中心。 其中，康得新歐洲復合材料研發中......【點擊詳情】
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石墨烯包裹納米線——柔性屏中新材料
普渡大學研究人員利用等離子體增強化學氣相沉積，將石墨烯包裹在銅納米線上，有效防止銅線被氧化，并顯著提高數據傳輸速度，降低傳導熱。這種材料在液晶和柔性顯示器中的應用......【點擊詳情】
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美國科學家發現鎂電池可代替鋰電池汽車
伊利諾伊大學芝加哥分校(UniversityofIllinoisatChicago，UIC)研究人員對電動汽車電池的研究又邁出一步，該團隊以鎂離子打造的電動汽車電池，也許能跑贏鋰離子電池電動汽車。該研究小組透......【點擊詳情】
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波蘭科學家制造復合材料液體防彈衣：遇子彈迅速變硬
前Moratex這家專注于安全技術的研究所卻用一種不同尋常的物質來制造防彈衣液體。這家位于波蘭的研究所最新測試了一種剪切增稠液體STF，這種材料不僅重量更輕，而且比標準的防彈材......【點擊詳情】
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福克公司與荷蘭國家航空實驗室開啟復合材料制造廠
【據復合材料世界2015年4月10日報道】近日，福克技術公司與荷蘭國家航空實驗室(NLR)為新的復合材料飛機部件制造工廠揭牌。該工廠被稱為自動化復合材料制造(ACM)試制廠，將生產復合......【點擊詳情】
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德國成功用納米反應器生產汽油
瑞士鮑爾希爾內(Paul Scherrer)研究所和蘇黎世聯邦理工大學(ETH )在德國早先技術的基礎上，在實驗室成功研制一種微型化學反應器，用這種反應器未來人們能更環保和更經濟地生產汽油和......【點擊詳情】
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日媒:第二代電動車鋰電池密度高1.5倍
電動車究竟會在什么時候普及呢?日本汽車專刊日經汽車報道，2017年，電動車將迎來第二代。第二代電動車的鋰電子電池密度將提高1.5倍(157Wh/kg240Wh/kg)，電動車將實現升級換代。 據韓國......【點擊詳情】
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